石油稅負(fù)較重，包括增值稅、消費(fèi)稅、城市建設(shè)稅等。

1. 平均每桶油需繳納一半的稅款；

2. 國內(nèi)對(duì)原油需求較大，國內(nèi)各大煉油廠的盈利能力與發(fā)達(dá)國家相比仍有差距，煉油成本上升導(dǎo)致國內(nèi)油價(jià)自然上漲；

3. 低油價(jià)將對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重打擊。例如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，如果油價(jià)下跌，這些新能源汽車將失去市場(chǎng)價(jià)值。

我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車保有量不斷增加。根據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至 2017 年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到 3.10 億輛，其中汽車保有量達(dá)到 2.17 億輛，汽車駕駛員人數(shù)為 3.85 億人，其中汽車駕駛員人數(shù)為 3.42 億人。這使我國成為一個(gè)以汽車為主要交通工具的國家。汽車主要依賴石油作為能源，因此石油價(jià)格持續(xù)上漲。然而，石油是不可再生資源，我國石油儲(chǔ)備并不充足。因此，從國家角度來看，減少石油消耗是保障國家安全的重要措施。對(duì)于石油等戰(zhàn)略資源產(chǎn)品，通過市場(chǎng)調(diào)節(jié)是最佳方式。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《燃油為什么一直在漲油,燃油為什么一直漲價(jià)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。