在比較電子液壓助力和電子助力時(shí)，電子助力被認(rèn)為是更好的選擇。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)代表了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向。該系統(tǒng)直接由電動(dòng)助力機(jī)提供轉(zhuǎn)向助力，無(wú)需液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶以及裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪。這種設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了能量，還有利于環(huán)境保護(hù)。此外，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括：

1. 只在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才工作，顯著降低燃油消耗。

2. 可以通過(guò)軟件調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，確保低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。

3. 結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，易于生產(chǎn)線裝配，方便維護(hù)保養(yǎng)。

4. 通過(guò)程序設(shè)置，容易與不同車型匹配，縮短生產(chǎn)和開發(fā)周期。