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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)

獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架各有優(yōu)缺點(diǎn)：

1、從機(jī)械設(shè)計(jì)角度來(lái)看，獨(dú)立懸架在減震方面表現(xiàn)更優(yōu)，但是懸架的性能會(huì)受到車(chē)速、載荷等因素的影響，因此需要進(jìn)行調(diào)校。調(diào)校不好的非獨(dú)立懸架在某些情況下可能會(huì)表現(xiàn)得更好；

2、獨(dú)立懸架在車(chē)輛受到?jīng)_擊時(shí)，車(chē)身也會(huì)隨之起伏，因此舒適性與懸掛結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，主要取決于車(chē)輛的調(diào)校。福特、雪鐵龍等非獨(dú)立懸架車(chē)型的懸掛地盤(pán)功底深厚，而非獨(dú)立懸架在操控方面可能稍遜一籌。此外，獨(dú)立懸架的成本較高，因此高端車(chē)型不一定會(huì)采用獨(dú)立懸架；

3、非獨(dú)立懸架在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，也能提供與獨(dú)立懸架相當(dāng)?shù)氖孢m性。非獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于造價(jià)較低、車(chē)內(nèi)空間更大、可靠性更高、維修成本更低。在鋪裝路面上，非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架的穩(wěn)定性也相差無(wú)幾。如果后排乘坐舒適性是重點(diǎn)考慮因素，可以選擇獨(dú)立懸架車(chē)型；

4、綜合來(lái)看，獨(dú)立懸架還是比非獨(dú)立懸架更優(yōu)秀，因?yàn)楠?dú)立懸架的成本更高。5年前，能夠買(mǎi)到家用車(chē)型獨(dú)立懸架已經(jīng)算是很好的了。如今，大部分車(chē)型都采用了獨(dú)立懸架，只有少數(shù)合資入門(mén)車(chē)型還使用非獨(dú)立懸架。