可以清洗一下怠速馬達(dá)、節(jié)氣門、噴油嘴來改善。

雙怠速檢測是按照GB18285中規(guī)定的，首先是發(fā)動機(jī)加速至“額定轉(zhuǎn)速”的70%保持30s，然后保持高怠速15s后，高怠速檢測采樣保持發(fā)動機(jī)2500轉(zhuǎn)30s，然后保持怠速15s后怠速采樣30s。

如果是四驅(qū)車，就不是采用這種方法了，而是采用雙怠速法檢測尾氣，不過為了簡便，后來也就采用了相同的方式。其實(shí)發(fā)動機(jī)短時(shí)間內(nèi)處于4000-5000轉(zhuǎn)，也是可以承受的轉(zhuǎn)速，基本上也不會傷發(fā)動機(jī)。

GB18285-2005標(biāo)準(zhǔn)中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r／min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為1800±100r／min；如有特殊規(guī)定的，按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。

雙怠速法的檢測方法：發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)并保持。將取樣探頭插入排氣管，深度不少于400mm，并固定在排氣管上，維持15s后讀取30s內(nèi)的平均值為高怠速污染物測試結(jié)果。

我國汽車檢測時(shí)一腳油門踩到5000轉(zhuǎn)的原因如下：為了檢測車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。按照相關(guān)規(guī)定，檢測時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速需要達(dá)到額度轉(zhuǎn)速的50%以上，而且還需要保持一段時(shí)間以保證電腦檢測數(shù)據(jù)真實(shí)有效。為了檢測發(fā)動機(jī)所存在的隱患。