大客車用的都是前伸式后視鏡是讓駕駛員能更好地觀察車身側面和車后情況。

實際上，大貨車也有采用過倒車鏡前伸的設計。以前的國產卡車中，有很多采用副駕駛那邊的倒車鏡稍微向外突出一點，離駕駛員更近的設計（前幾年和現(xiàn)在也有），尤其是老平頭解放、老平頭東風和歐曼雄獅等，這些國產卡車幾乎都采用了這樣的倒車鏡結構。其他國產卡車也有采用這樣的倒車鏡結構，只是現(xiàn)在新款車型中這種后視鏡結構已經不那么常見了。

此外，大貨車有一些盲區(qū)問題：由于駕駛員位置和擋風玻璃的車窗高度一樣高，因此車輛附近的區(qū)域不容易被觀察到。駕駛員那邊由于離擋風玻璃和車窗更近，所以駕駛員那邊能看到的范圍比副駕駛那邊要大一些。副駕駛那邊由于離駕駛員較遠且有車門和車臉的遮擋，所以大貨車副駕駛那邊是貨車司機們最大的盲區(qū)（類似于在陽臺上看樓下和在屋內看樓下的區(qū)別，顯然在陽臺上看樓下視野最廣）。對于這兩個盲區(qū)，很多大貨車都裝有觀察設備，擋風玻璃前和車門框上各有一個朝下的弧面鏡子，用于觀察這兩個盲區(qū)。

而大客車和公交車由于司機位置較低，擋風玻璃和車窗的高度也低，因此司機能看到的范圍剛好能達到成年人的視角。但是大客車的倒車鏡和大貨車一樣，也配有向下看的弧面鏡子，進一步提高對盲區(qū)的觀察視角。此外，很多大客車和公交車的車門幾乎都是全玻璃的，所以司機也可以通過車門觀察副駕駛外部的情況。