在現(xiàn)實(shí)生活中，誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)造成的交通事故數(shù)不勝數(shù)，而業(yè)內(nèi)一直也沒(méi)有一個(gè)特別好的方案來(lái)解決這一問(wèn)題，只能通過(guò)軟件以及硬件等方面的優(yōu)化來(lái)盡可能的避免。

目前最新的消息顯示，豐田研發(fā)出了一套全新的油門(mén)誤操作抑制系統(tǒng)，從本月開(kāi)始日本本土的普銳斯系列車(chē)型可以選裝該功能，選裝價(jià)格為38500日元，約合人民幣2500萬(wàn)。

該系統(tǒng)是根據(jù)車(chē)上搭載的傳感器來(lái)判斷車(chē)輛的前方或者后方（倒擋狀態(tài)下）是否有障礙物，如果有障礙物的話(huà)系統(tǒng)會(huì)判斷踩油門(mén)為誤操作，從而立即通過(guò)警示音和警示信號(hào)進(jìn)行提醒。

與此同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，做到緩慢起步，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。

按照豐田的說(shuō)法，該系統(tǒng)在理想狀態(tài)下能夠避免70%因油門(mén)當(dāng)剎車(chē)而引發(fā)的事故。

筆者認(rèn)為，還是標(biāo)配更多主動(dòng)安全系統(tǒng)更靠譜一些，自動(dòng)剎車(chē)要比控制油門(mén)輸出更管用。