比亞迪近年來在新能源車領(lǐng)域取得了顯著成就，刀片電池結(jié)合DMI混動系統(tǒng)成為其技術(shù)亮點之一。然而，在積極發(fā)展新能源車的同時，比亞迪并沒有完全放棄燃油車型。

最好的例子就是秦PRO，它不僅推出了新能源版，還有純?nèi)加桶?。然而，盡管秦PRO燃油版價格優(yōu)惠較大，但銷量一直不高。那么為什么2020秦PRO燃油版銷量不理想？下面我們來分析一下。

1、秦PRO新能源車型過于強勢

現(xiàn)在，購買比亞迪車型的消費者主要看重的是它的混動系統(tǒng)，而純?nèi)加蛙囆筒⒉皇撬麄兊氖走x。其次，許多消費者購買秦PRO是用于網(wǎng)約車，純電動車或插電式混動車能夠節(jié)省很多成本，因此秦PRO新能源版銷量較燃油版更好，這并不令人意外。

2、6速濕式雙離合變速器問題

沒錯，秦PRO燃油版全系搭載了6速濕式雙離合變速器，這種變速器的性能一般。在低速時，這款變速器的換擋感受明顯，特別是從二擋降到一擋時會有明顯的沖擊感，行車品質(zhì)遠不如7速濕式雙離合變速器。

3、綠牌免搖號政策吸引消費者

在北上廣深地區(qū)，藍牌號指的是非營運車輛，很多消費者有限購指標難以獲得，只能選擇新能源車型。在選擇國產(chǎn)新能源車時，秦PRO確實是一個很值得考慮的選擇，因為秦PRO除了提供插電式混動車型外，還解決了部分消費者對續(xù)航里程的擔憂。

秦PRO燃油版怎么樣？我認為秦PRO燃油版性價比很高，特別是在終端銷售優(yōu)惠較大的情況下，頂配車型售價只需約9萬元。如果秦PRO后期能改用CVT變速器或7速濕式雙離合變速器，相信銷量會有所提升。如果你對低速行駛中的頓挫不介意，秦PRO確實是一個很值得考慮的選擇。