并且很多4T車主在質保期內去4S保養(yǎng)，還會自行選擇更高一級機油，自行縮短保養(yǎng)周期里程。所以實際當中4T費用比6要貴不少。

我是車主。4t的保養(yǎng)的確比6的貴一倍多，但是，高六是一萬公里保養(yǎng)一次，6的是五千公里保養(yǎng)一次，你說值不值？在4S做保養(yǎng)，雜七雜八弄一次，一千有找。

當然是6排量的維修容易些，更成熟耐用些，保養(yǎng)維修費也要明顯低于4T的發(fā)動機。裝配4T發(fā)動機的高6還匹配了DSG變速箱，該變速箱不如一般手動擋和自動擋變速箱可靠，在某種程度上來說就會增加潛在的維修保養(yǎng)支出的。

就夠用了，而且后期保養(yǎng)便宜很多。帶T的，汽油要用97，機油要用全合成的，要貴很多哦，還不算增壓器出問題時的維護。速騰，高爾夫用6都OK滴。