鋼瓶壓力表是一種專門用來檢查鋼瓶內氣體壓力的測量工具。

啟動發(fā)動機并運行至正常工作溫度，擰下被測氣缸的火花塞(汽油機)或噴油器(柴油機)。

汽油機必須全開節(jié)氣門和阻風門，將氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓在火花塞座孔上。柴油機必須采用螺紋接口氣缸壓力表，并將氣缸壓力表的螺紋接口擰入噴油器座孔內。

用起動機帶動曲軸轉動3~5s，使發(fā)動機轉速保持在150~180轉/分(汽油機)或500轉/分(柴油機)。此時氣缸壓力表指示的壓力值就是氣缸的氣缸壓縮壓力。

按下氣缸壓力表上的放氣閥，指針將歸零。

在實踐中，每個缸應重復2-3次。

有兩種類型的關節(jié)。一種是螺紋接頭，可以擰在火花塞上，也可以擰在噴油器的筋孔內；另一種是錐形或階梯狀的橡膠接頭，可以壓在火花塞或噴油器的孔上，接頭通過導管與壓力表相通。

導管也有兩種：一種是軟導管，一種是金屬硬導管，軟導管是用來連接螺紋管接頭和壓力表的。硬導管用于連接橡膠接頭和表頭。

圓筒壓力表的使用方法

(1)起動發(fā)動機。當發(fā)動機水溫升至約80C時停止。

(2)用壓縮空氣吹凈火花塞外的灰塵，取下各缸火花塞，打開節(jié)氣門和阻風門。

(3)排除氣缸內的廢氣，將氣缸壓力表的橡膠頭放在第一個氣缸的火花塞孔上，用力按壓。

(4)用起動機或手搖曲柄快速轉動曲軸，轉速約為180轉/分。記下壓力表的讀數(shù)，并做好2-3次測試記錄。然后依次測量其余氣缸。

(5)氣缸壓力低于標準(汽車發(fā)動機氣缸壓力不低于0.833Mpa)，在活塞頂部加入20-30g新潤滑油，再次試壓。如果上升明顯，說明活塞環(huán)磨損了。如果壓力是恒定的，這意味著閥門或氣缸墊片泄漏。

氣缸壓力表的檢查

(1)外觀損壞。

(2)密封面是否完好。

(3)檢查指針的讀數(shù)。

氣缸壓力表的功能：

檢查發(fā)動機氣缸內的壓力是否符合標準值。

汽油機氣缸壓力表參數(shù)0~980 kPa

柴油機氣缸壓力表參數(shù)為0~1960 kPa