現(xiàn)在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者為準。

保修期內(nèi)的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數(shù)6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現(xiàn)的正常維修保養(yǎng)都不在免費之列。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現(xiàn)問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質(zhì)量問題而出現(xiàn)的故障時提供免費維修及保養(yǎng)的時間段。

所謂的汽車保修期，其實并不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

未按規(guī)定進行保養(yǎng)。用戶購買新車后，如果在規(guī)定里程內(nèi)沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養(yǎng)維護，如果車子出現(xiàn)了問題，即便是在保修期內(nèi)，用戶也要支付一定的維修費用。

私自對車輛進行改裝。幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規(guī)定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權(quán)利。

使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔(dān)。