輪胎的正常磨損與汽車的行駛狀況密不可分，主要由輪胎與地面之間的摩擦(抓地力)造成。汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動等直接影響輪胎的磨損，并且路面情況也會對輪胎產(chǎn)生影響?，F(xiàn)在我們一起來看看個別輪胎磨損量大的原因。

1.充氣量過大

適當(dāng)增加輪胎的充氣量可以降低滾動阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過大，會影響輪胎的阻尼性能，導(dǎo)致輪胎變形過大，減小與地面的接觸面積，從而導(dǎo)致早期磨損。在窄輪輞上使用寬輪胎也會導(dǎo)致中央部分過早磨損。

2.輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

這種現(xiàn)象的主要原因是汽車胎壓長期過低或超載，以及輪胎胎面過窄，輪輞過寬。輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承受。當(dāng)輪胎中心或兩側(cè)磨損時，通常是由于胎壓過高或過低造成的。我們應(yīng)該及時調(diào)整胎壓并檢查輪胎與輪輞是否匹配，同時避免經(jīng)常超載。

3.輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

這種現(xiàn)象的主要原因是輪胎部分部位磨損嚴(yán)重出現(xiàn)斑禿，可能是由于車輪動平衡的問題。當(dāng)車輪不平衡時，高速行駛時，輪胎某些部位受力較大，會加劇磨損，并且造成方向盤的抖動。

4.左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪對應(yīng)的車軸不平行，右側(cè)軸距大于左側(cè)軸距，超過標(biāo)準(zhǔn)。所以我們在進(jìn)行四輪定位時通常會測量兩邊車輪的長度，具體的定位參數(shù)與車輪的傾斜有關(guān)。