現(xiàn)代高性能汽車發(fā)動機(jī)一般每缸使用三個、四個或五個氣門，尤其是四氣門發(fā)動機(jī)。四氣門發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢 四氣門發(fā)動機(jī)每個氣缸有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。

例如，三缸12氣門發(fā)動機(jī)每缸有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門，四缸16氣門發(fā)動機(jī)每缸有兩個進(jìn)氣門，四缸8氣門發(fā)動機(jī)每缸有一個進(jìn)氣門。一般來說，排氣閥越多，尾氣排放越干凈(徹底)。

傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，排量較大、功率較大的發(fā)動機(jī)要采用多氣門技術(shù)。最簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門?，F(xiàn)在新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。

沖程發(fā)動機(jī)上有進(jìn)排氣門，一般小排量摩托都是進(jìn)排氣各一個，稱之為雙氣門發(fā)動機(jī)，有些發(fā)動機(jī)上有2個進(jìn)氣門和2個排氣門的就稱之為四氣門發(fā)動機(jī)。