個(gè)性化程度更高。邁騰和亞洲龍都配備了三輻式真皮多功能方向盤，邁騰相比亞洲龍多出內(nèi)圈被鍍鉻件大面積包裹，更顯檔次。但亞洲龍則多出方向盤記憶，舒適性要高一些。

動(dòng)力方面，無(wú)疑是亞洲龍更強(qiáng)，懸掛方面，也是亞洲龍更舒適，減震更好。不過(guò)邁騰手感比亞洲龍好。綜合各方面，不難發(fā)現(xiàn)亞洲龍的實(shí)力確實(shí)很猛。

亞洲龍的底盤質(zhì)感操控好，還舒適，減震更好。邁騰高速具有隨速度改變動(dòng)力的功能，有高速、重型方向盤和低速、輕型方向盤。

長(zhǎng)度和寬度兩項(xiàng)指標(biāo)上更是明顯優(yōu)于邁騰，我記得亞洲龍剛上市的時(shí)候，大家都認(rèn)為這是一臺(tái)中大型轎車，氣場(chǎng)上穩(wěn)穩(wěn)壓住了邁騰一頭。

亞洲龍更加時(shí)尚和個(gè)性化。事實(shí)上，從外觀上看，我更喜歡亞洲龍，而不是邁騰。不過(guò)，買車不僅僅是外觀，更重要的是內(nèi)部。豐田亞洲龍是基于海外版的Avalon，但它在車頭形狀、車燈形狀等方面有所不同。