很多朋友對于車架總成指標和汽車懸架系統(tǒng)評價指標不太懂，今天由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

車架的作用是什么

汽車的作用是承受來自車內(nèi)外的各種載荷。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上，具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。連結(jié)車身與懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)，承載、固定發(fā)動機變速箱等汽車部件。

車架是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸架裝置、前橋、后橋支承在車輪上，是支承車身，承受汽車載荷的基礎(chǔ)構(gòu)件。汽車絕大部分的部件和總成是通過車架來固定位置的；

車架一般由縱梁和橫梁組成。目前，汽車車架的結(jié)構(gòu)形式可分為三種：邊梁式、平臺式和脊梁式。其中平臺式車架適用于小型轎車或貨車；脊梁式車架適用于獨立懸架的貨車或轎車；邊梁式車架應(yīng)用最為廣泛；

副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸架的支架，使車橋、懸架通過它再與車架相連，作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進人車廂。

汽車懸架系統(tǒng)評價指標

汽車懸架系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分，其技術(shù)狀況的好壞對汽車的操縱穩(wěn)定性、安全性、平順性、通過性都有影響。因此，本文研究了汽車懸架性能的評價（略）所采用的參數(shù)包括車輪相對動載荷、懸架動撓度等。通過對汽車的振動分析，建立起1/4汽車兩自由度振動模型，在Simulink環(huán)境下進行被動懸架振動響應(yīng)量的（略）過曲線對比分析。對懸架系統(tǒng)常見故障進行了診斷，建立了懸架系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)。利用多參數(shù)對懸架性能進行評價，能夠更好地評定汽車懸架性能；用振動響應(yīng)量對懸架故障進行診斷，能夠準確地確定汽車懸架故障所在，確保懸架具有良好的使用性能、高的可靠性。