三元催化器損壞的話第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等，過濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制ECU檢測不上或是檢測氧傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)照亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，油耗增加。排氣通道阻力增加，排放惡化。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全。

三元催化壞了的主要表現(xiàn)：排氣怪味難聞。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，有可能早期過度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，有時(shí)候有怪聲，放炮之類的聲音常見。油耗有所上升，有的車油耗會(huì)大幅度增度。

首先，三元催化器的問題表現(xiàn)癥狀之一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降和油耗增加。