2018年6月21日，2018款廣汽本田城市鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。這一次，City Seal 進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了一些新配置，并且價(jià)格低于2017 款。體驗(yàn)了一下，2018款城市風(fēng)帆感覺還是當(dāng)年標(biāo)準(zhǔn)的本田“購物車”。沒有意外的驚喜，一切都在情理之中。

外觀的細(xì)微調(diào)整

由于屬于小改款，因此2018款城市風(fēng)范的外觀相比2017款僅進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)調(diào)整，外觀配置略有提升。試駕車型為1.5L CVT pro版，售價(jià)10.68萬元。

新車車頭部分配備了LED大燈和LED霧燈。前進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條由磨砂鍍鉻材質(zhì)改為亮色鍍鉻材質(zhì)，車頭部分看起來比老款更加精致。

車身側(cè)面線條與老款保持一致，低矮的車頭和上揚(yáng)的腰線看起來很有俯沖感?，F(xiàn)在很多車型都追求運(yùn)動的外觀，這種設(shè)計(jì)在年輕人中還是比較流行的。

新車的輪轂造型也有所變化。輪胎品牌為鄧祿普，型號為ENASE EC 300，是一款環(huán)保型全天候輪胎，規(guī)格為185/60 R15，主打油耗，降低滾動阻力。

車尾造型與老款車型基本保持一致，依舊是簡潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車還增加了香檳色和優(yōu)雅的金色涂裝。

保留舊的內(nèi)飾。

2018款城市風(fēng)帆的整體布局依然沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，只是部分配置有所調(diào)整。

與老款車型相比，新款頂篷車型售價(jià)降低了13000元，配置也有所降低。之前的倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙等功能全部取消。

令人欣慰的是，雖然新款沒有配備中控屏，但在收音機(jī)上預(yù)留了一個(gè)U接口，可以插入U(xiǎn)盤播放音樂。

空白控制區(qū)的按鈕布局與現(xiàn)在的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。這種純手動的內(nèi)外循環(huán)切換桿確實(shí)有點(diǎn)老了。

換擋桿前方有一個(gè)U接口和一個(gè)12伏180瓦的電源接口，可以搞定一般電器的充電。

雖然降價(jià)了，減少了配比，但是新程風(fēng)范的后排排氣口還是保留了下來，對于后排乘客來說是一個(gè)福利。試駕時(shí)坐在后排，空調(diào)很涼爽，對于這臺車來說有點(diǎn)意外。

車內(nèi)的儲物空間還是比較充足的，前后門板上可以放六瓶水。中控臺下方有兩個(gè)杯架，雜物箱內(nèi)的空間也很寬敞。

座椅是織物材質(zhì)的，主副駕駛手動調(diào)節(jié)，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。

空騎

前頭之間有四指，后腦有四指，兩腿之間還有兩拳以上。對于這個(gè)級別的車來說，乘坐空間已經(jīng)足夠了。

行李箱

行李廂內(nèi)部中規(guī)中矩，造型還算規(guī)整。

動力總成

2018款城市風(fēng)帆依舊搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米。與之匹配的是5速手動變速器或CVT無級變速器。

駕駛體驗(yàn)有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

2018款城市風(fēng)范開起來還是很“本田”的，其他本田車型的優(yōu)缺點(diǎn)也能在里面找到。

1.5L發(fā)動機(jī)可以輕松推動這輛車。在動力充足的基礎(chǔ)上，動力略強(qiáng)于同類機(jī)型。發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也很好，但是噪音偏大，油門踏板的調(diào)節(jié)也很線性，開起來感覺很舒服。

剎車踏板踩得很吃力，釋放制動力的過程有點(diǎn)慢，但還是很給力的。踩剎車時(shí)，踏板感覺不像緊湊型車，需要加強(qiáng)。

CVT變速箱換擋非常靈活，升擋和降擋的過程都很順暢。在高速行駛時(shí)，變速器可以將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至很低，這有助于燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制。

在S擋模式下，變速箱會盡量不升檔，提速以獲得更強(qiáng)的動力。在S檔模式下平穩(wěn)行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅比D檔略高，不像有些車型會讓人覺得有些緊張。城市的S街區(qū)也可以用于日常駕駛。另外，N檔切換到D檔時(shí)，變速器內(nèi)部齒輪組合的聲音比較明顯，略微影響質(zhì)感。

方向盤的方向盤比較硬，阻尼感很大，沒有車的感覺。變道時(shí)轉(zhuǎn)彎困難，對女性消費(fèi)者不太友好。

懸架系統(tǒng)處理震動果斷，余震很少，但整車隔音有待加強(qiáng)，行駛過程中的風(fēng)噪和路噪略高于同級。

寫在最后

2018款城市風(fēng)范表面上降價(jià)了，但便宜了13000元。至于減少的零件，花錢安裝是非常容易的?？傮w來說，風(fēng)范還是一臺標(biāo)準(zhǔn)的本田緊湊型家用車，優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯。是日常交通的好選擇。