阿特茲啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因主要有積碳過(guò)多、機(jī)油問(wèn)題、部件故障等。積碳堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，影響正常工作，使啟動(dòng)聲音變大；機(jī)油太稀、太臟或不符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)增加啟動(dòng)噪音；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)、氣門間隙過(guò)大、空氣濾清器堵塞等部件故障，同樣可能導(dǎo)致啟動(dòng)聲音異常。日常使用中需多留意并及時(shí)排查處理。

積碳過(guò)多是一個(gè)常見(jiàn)的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生碳狀物，這些積碳逐漸堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。積碳的存在會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就需要更高的轉(zhuǎn)速來(lái)克服這些阻力，從而產(chǎn)生較大的噪音。而且積碳過(guò)多還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使得啟動(dòng)聲音更為明顯。例如進(jìn)氣門、噴油嘴等部位積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油過(guò)程都會(huì)受到影響，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)工況不佳，聲音增大。

機(jī)油方面的問(wèn)題也不容忽視。機(jī)油太稀或者太臟，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間為其提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)。機(jī)油太稀，不能形成有效的油膜，零部件之間的摩擦就會(huì)增大，啟動(dòng)噪音自然也就升高了。而機(jī)油太臟，其中的雜質(zhì)會(huì)影響機(jī)油的性能，同樣無(wú)法很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低，都不符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，使得啟動(dòng)時(shí)噪音增加。當(dāng)機(jī)油加注量過(guò)多時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，影響機(jī)油循環(huán)和動(dòng)力輸出，甚至可能導(dǎo)致異常燃燒，產(chǎn)生更大的噪音。

部件故障也是導(dǎo)致阿特茲啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)皮帶與相關(guān)部件之間的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生異常的響聲。氣門間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)出較大聲音。空氣濾清器堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使得燃燒不充分，降低燃燒效率，進(jìn)而使啟動(dòng)聲音變大。還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，點(diǎn)火不及時(shí)或者不完全，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難且聲音異常。

總之，阿特茲啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由多種原因造成的。積碳、機(jī)油以及部件故障等都在其中扮演著重要角色。車主在日常使用中要多關(guān)注車輛的狀況，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)聲音異常，及時(shí)排查問(wèn)題所在，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少不必要的故障和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）