亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 大眾進(jìn)口suv車(chē)型 大眾suv進(jìn)口

        2025-04-22 16:50:02 作者:資訊小編
        在汽車(chē)市場(chǎng)上,很多汽車(chē)品牌都與大眾有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。可以說(shuō),大眾雖然算不上一線豪華品牌,但絕對(duì)是汽車(chē)市場(chǎng)上最具實(shí)力的汽車(chē)品牌之一。現(xiàn)在各種新能源汽車(chē)開(kāi)始流行,大眾汽車(chē)也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行著探索。旗下車(chē)型途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)PHEV是一款插電式混合動(dòng)力的進(jìn)口中大型SUV。與競(jìng)品相比,途銳PHEV官方指導(dǎo)價(jià)為67.98萬(wàn)元。是不是很貴?下面我們就來(lái)看看途銳PHEV的產(chǎn)品力,看看它是不是一款值得擁有的車(chē)型。

        外觀設(shè)計(jì)方面,途銳PHEV采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)身線條較為硬朗,鍍鉻裝飾條較多,精致度較高。不過(guò)在前臉部分,途銳PHEV的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵飾有很多鍍鉻飾條,看起來(lái)和燃油版的途銳非常相似。同樣,在車(chē)身側(cè)面和尾部,途銳PHEV的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多新鮮的設(shè)計(jì)元素,給消費(fèi)者的視覺(jué)體驗(yàn)與途銳燃油版一樣,消費(fèi)者得不到新鮮感。

        類(lèi)似燃油版的途銳設(shè)計(jì),不能說(shuō)好壞。畢竟,有的消費(fèi)者偏愛(ài)簡(jiǎn)約時(shí)尚的新能源設(shè)計(jì)風(fēng)格,有的則偏愛(ài)古典傳統(tǒng)的造型風(fēng)格。那么讓我們看看途銳PHEV的座艙空間能否讓消費(fèi)者滿意。與競(jìng)品相比,途銳PHEV的車(chē)身為4878*1984*1711mm,軸距為2894mm,途銳PHEV為五座車(chē)型,讓每一位消費(fèi)者都能得到更舒適的乘坐空間,610L的后備箱容積可以也給消費(fèi)者正常情況下的良好體驗(yàn)。后排座椅放倒后,載重量為1600L/[/。

        從座艙材料來(lái)看,途銳PHEV的表現(xiàn)也不錯(cuò)。大量的真皮包覆、Vienna真皮座椅以及前排座椅的加熱通風(fēng)功能,都能為消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕乘舒適性。此外,途銳PHEV還為前排座椅設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)腿托,讓副駕駛乘客在長(zhǎng)途旅行中也能舒適“平躺”。同時(shí),與大眾其他車(chē)型一樣,途銳PHEV采用了優(yōu)秀的做工,整車(chē)的NVH密封性能也非常出色,能夠?yàn)槊恳晃获{乘者帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)然,這并不意味著途銳PHEV的駕乘舒適性“無(wú)敵”。畢竟它的后排座椅并沒(méi)有配備任何舒適功能,總會(huì)有消費(fèi)者不滿意。

        科技配置方面,途銳PHEV標(biāo)配15英寸中控屏。中控系統(tǒng)的UI界面雖然看似普通,但具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和三種不同的車(chē)機(jī)互聯(lián)功能,消費(fèi)者也能獲得不錯(cuò)的智能便捷體驗(yàn)。然而,途銳PHEV 沒(méi)有太多的傳感硬件。在智商的配合下。駕駛車(chē)輛輔助控制系統(tǒng),外置攝像頭2個(gè),超聲波雷達(dá)12個(gè),毫米波雷達(dá)3個(gè)。雖然為消費(fèi)者提供了L2級(jí)別的智能輔助駕駛配置,但遺憾的是很多消費(fèi)者喜愛(ài)的360全景影像并沒(méi)有配備。

        動(dòng)力系統(tǒng)方面,途銳PHEV搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(252PS+370Nm)和前置單電機(jī)(136PS+350Nm)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更加線性的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。在日常通勤中,動(dòng)力可以駕馭各種工況,也可以給消費(fèi)者高速超車(chē)的信心。所以,我個(gè)人認(rèn)為途銳PHEV做的還是不錯(cuò)的。值得一提的是,作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,途銳PHEV并沒(méi)有搭載固定傳動(dòng)比的變速箱,而是搭載了ZF 8AT變速箱。這款“名牌”變速箱的平順性和品質(zhì)非常好,動(dòng)力系統(tǒng)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

        總結(jié):

        總的來(lái)說(shuō),途銳PHEV是一款高貴豪華的車(chē)型,同時(shí)也是一款進(jìn)口車(chē)型。在設(shè)計(jì)的很多方面,都與中國(guó)人的審美觀念有些不同。不過(guò)無(wú)論是空間、舒適性表現(xiàn),還是配置表現(xiàn),途銳PHEV的表現(xiàn)都不錯(cuò),在同級(jí)別車(chē)型中屬于優(yōu)秀水平。當(dāng)然,途銳PHEV的配置不如國(guó)產(chǎn)自主品牌,但至少在實(shí)用性上,途銳PHEV的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。相對(duì)而言,途銳PHEV的產(chǎn)品力足以支撐其67.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),是一款值得消費(fèi)者選擇的車(chē)型。

        熱門(mén)閱讀

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多