隨著汽車制造技術(shù)的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪Q7（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，奧迪Q7配備了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)等配置。奧迪Q7的車尾采用了大氣的設(shè)計風格，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.0T?奧迪Q7?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI quattro 專享型(245kW)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunshineqs說道：“我對操控不是很在行，只是覺得這車開起來很舒服，很順手。他只是覺得方向盤的設(shè)計有點奇怪，不太舒服。但這并不影響操控?！?/p>

網(wǎng)友@hacker108168說道：“方向盤轉(zhuǎn)起來比較輕松，一點壓力都沒有?！?/p>

網(wǎng)友@~眀.說道：“動力十足，無論何時踩油門都不會讓你失望。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）