不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)34.68萬(wàn)元的車型，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺(jué)上看著攻擊性十足。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾整體十分柔和，中控臺(tái)運(yùn)用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，采用了銀色飾板進(jìn)行修飾，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。奔馳C級(jí)的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺(jué)效果不俗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳C級(jí)?2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“不錯(cuò)，開(kāi)著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒(méi)有問(wèn)題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無(wú)所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來(lái)還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道：“之前試過(guò)很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒(méi)有，感覺(jué)像是電車，現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)怎么踩，但動(dòng)力還是很足的，平時(shí)開(kāi)得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時(shí)候，我開(kāi)的是恒速，動(dòng)力要求不高，一百公里才1550轉(zhuǎn)。”

網(wǎng)友@lr1970說(shuō)道：“特意跑了100公里的市區(qū)和高速；市區(qū)深踩剎車自動(dòng)停車非常方便：高速上沒(méi)有所謂的動(dòng)力不足：我不會(huì)飆車；我覺(jué)得還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）