17款瑪莎吉博力的旋鈕

瑪莎拉蒂吉博力，這是瑪莎拉蒂在2012年推出的一款入門級轎跑車。Ghibli，來源于地中海中一股季風的名字，預示著瑪莎拉蒂希望這款車能像季風一樣，傳播到世界各地中。作為瑪莎拉蒂品牌下探價格的一款重點車型，在吉博力上也是下足了功夫。但是由于吉博力和總裁相似的外觀和內(nèi)飾設計，吉博力也被很多人說成是小號的總裁。那么吉博力真的就如同人們說的那樣就是一臺小號的總裁嗎，隨著目前平行進口市場中也開始有車商引進吉博力，我們也有機會來看看這款吉博力到底是一款怎樣性格的車型。

目前平行進口市場中主要是美版和中東版兩個國別，今天我們要說的是中東版的高功率SQ4版。

外觀

瑪莎拉蒂吉博力是瑪莎拉蒂為了擴大消費市場而推出的一款入門級跑車，外觀看上去和總裁十分相像，而中間巨大的“三叉戟”恐怕是很多人選擇這款車的理由。

中規(guī)版本的吉博力分為運動和豪華兩種外觀設計，而在平行進口市場中吉博力只有豪華款外觀一種。吉博力的前臉設計參照了不少總裁的設計，使這輛車儼然成為了一輛“小總裁”。這也是“小號總裁”的由來。

17款吉博力采用氙氣加上LED的組合燈組，在夜間看上去辨識度很高。這輛車還配備了大燈清洗裝置，保證大燈燈光的通透性。

17款瑪莎拉蒂吉博力采用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能運動輪胎。更加符合其運動時尚的性格。

作為一款瑪莎拉蒂，門把手上的無鑰匙進入標配是理所應當?shù)?。但是門把手的設計其實是可以在優(yōu)化一些，更加美觀的。

吉博力整車尺寸為4971*1945*1461mm，軸距為2998mm。整個車看上去都十分緊湊，顯得短小精悍。

吉博力的尾部相比于總裁來說更加圓潤。搭配上四排氣管，顯得整車更加的性感運動。

吉博力的尾燈采用LED+鹵素燈組的方式，在夜晚辨識度還是比較高的。但是作為這個價位依舊采用鹵素燈顯然是有些說不過去的。

內(nèi)飾

吉博力的內(nèi)飾和總裁內(nèi)飾如出一轍，但是無論是細節(jié)還是用料上都和總裁還是有一些差距的，畢竟價格相差還是不少的。

和總裁、萊萬特一樣的多功能方向盤，握感上佳。吉博力的換擋撥片也和瑪莎拉蒂的其他車型一樣，被放置在方向盤后方，巨大的撥片用起來也是相當爽快的。

比較典型的瑪莎拉蒂儀表盤。左側(cè)車輛的速度表達到了310Km/h，很容易令人腎上腺素飆升。也表明這并不是一輛普通的轎車，而是一臺高性能的轎跑車。

吉博力的中控控制采用了觸摸屏+旋鈕的控制系統(tǒng)，這樣可以保證車主可以迅速上手，要比單獨的觸摸或是旋鈕控制實用不少。而在觸摸屏的下方則是車內(nèi)的空調(diào)控制，吉博力并沒有將所有的功能都放在觸摸屏中，而是保留住了一些物理按鍵，這樣的設計相當?shù)膶嵱谩?p>而在這輛車內(nèi)飾做工上，這輛車相比同級別的德系對手來說，做工還是有些粗糙的，并沒有德系對手做工細膩。這也算是意大利品牌的一大通病。

吉博力的中央扶手箱內(nèi)部空間不算小，并且深度也足夠日常放一些物品。而在中央扶手箱前面還有一個小的儲物空間，可以放手機之類的物品。瑪莎拉蒂吉博力和總裁的區(qū)別是什么？

小編就關于“瑪莎拉蒂吉博力和總裁的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關內(nèi)容：

瑪莎拉蒂吉博力和總裁的區(qū)別是：動力不同：瑪莎拉蒂吉博力最大馬力是330ps，最大功率是243kw，最大扭矩是450nm；總裁最大馬力是350ps，最大功率是257kw，最大扭矩是500nm。輪胎型號不同：瑪莎拉蒂吉博力輪胎型號是235/50r18；總裁輪胎型號是245/45r19。車身尺寸不同：瑪莎拉蒂吉博力車身長寬高分別是4974mm、1945mm、1484mm，軸距為2998mm；總裁車身長寬高分別是5262mm、1948mm、1481mm，軸距為3171mm。2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標準型輪胎原廠是什么品牌的？

2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標準型輪胎原廠是鄧祿普的、日本品牌、規(guī)格尺寸為245/45ZR19，其優(yōu)點為性能好、耐磨，就是噪音有點大。望采納、謝謝！

瑪莎拉蒂的一個輪胎要多少錢

這個說不準，看用什么牌的輪胎，也和你輪胎的尺寸及產(chǎn)地有關，一般瑪莎拉蒂轎車的輪胎在8000左右，要是跑車的會貴一些，大概在20000。

品牌創(chuàng)立

“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏?、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯?shù)婪蚴莻€具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。

新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發(fā)展。

在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發(fā)動機，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。

在都靈，他利用業(yè)余時間設計了一款全新的單汽缸發(fā)動機，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。17款吉博力前后輪胎一樣嗎

一樣。17款瑪莎拉蒂吉博力采用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能運動輪胎。更加符合其運動時尚的性格。作為一款瑪莎拉蒂,門把手上的無鑰匙進入標配是理所應.17款瑪莎拉蒂吉博力采用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能運動輪胎。更加符合其運動時尚的性格。作為一款瑪莎拉蒂,門把手上的無鑰匙進入標配是理所應.瑪莎拉蒂配什么型號的輪胎

　瑪莎拉蒂總裁Sport GT S 在彎中的表現(xiàn)極為敏感，我時刻要注意手中的方向盤，隨時為了保證車輛正確行駛方向而作出方向反打動作。4.7 升V8 引擎與保時捷Panamera 4S 身上的4.8 升V8 發(fā)動機數(shù)據(jù)近似，但總裁Sport GT S 的峰值轉(zhuǎn)速明顯要晚一些到來。在7000 轉(zhuǎn)/ 分鐘時，317 千瓦最大功率才能完全爆發(fā)。作為一部后驅(qū)車型來說，這樣的動力顯然有些過大，雖然后輪采用了285/30R20 的普利司通輪胎，更是超過了保時捷Panamera 4S 采用的米其林275/45R18 輪胎，但只要你的油門超于極限一點點，尾巴立刻會躁動不安，不停的方向修正才能保持車輛向正確方向繼續(xù)行駛。而柔軟的剎車更應該出現(xiàn)在WRC 車型中，那種感覺不如保時捷Panamera 4S 來的透徹、硬朗，表現(xiàn)則極為柔軟，或是像是那種摘掉ABS 功能的純正拉力賽車一樣，底線深不可測，但角度越深反應也越加敏感。