緊湊型車歷來是消費(fèi)者和車企的寵兒，現(xiàn)在市場(chǎng)上選擇多樣性最強(qiáng)的也應(yīng)該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。今天我們要說的是高爾夫·嘉旅（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合小尺寸的多邊形格柵，使前臉整體走了樸素路線。

　　高爾夫·嘉旅車尾給人一種十分圓潤可愛的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。此外，這款車排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為素凈，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，搭配銀色飾板，內(nèi)飾視覺上非常干凈素雅。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。

　　高爾夫·嘉旅后排空間表現(xiàn)出色，能給乘客帶來良好的乘坐體驗(yàn)，但由于地板中央存在一定鼓包，影響了乘坐舒適性。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　高爾夫·嘉旅后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，高爾夫·嘉旅配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。來到后排，高爾夫·嘉旅后排空間寬敞，但是地板中央有一定的凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 200TSI 自動(dòng)好奇型純真版 國VI?高爾夫·嘉旅空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 200TSI 自動(dòng)好奇型純真版 國VI針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@TAO7891說道：“全景天窗很大，有不錯(cuò)的開陽感。座椅舒適，噪音低，100以內(nèi)，比速騰要好很多。我老婆不喜歡開窗通風(fēng)，所以味道很難聞。下次再找些柚子皮放進(jìn)去。畢竟，自己的身體才是最重要的?！?/p>

網(wǎng)友@灰色的天空說道：“開快了噪音一下子就明顯很多了”

網(wǎng)友@mb46468375說道：“我個(gè)頭178CM左右，中等身材，坐在駕駛座完全不覺得小，腿部游刃有余，頭部還有一拳之隔，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也不少，能放很多小東西。后備箱感覺很深，有次出去旅游，在沒有放倒后排座椅的情況下，放了幾個(gè)四五個(gè)超大拉桿箱，還帶了帳篷，而且還有很富裕的空間，如果坐車的人更多，還有多出來的東西，完全可以放在車頂行李架上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）