一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀(guān)？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭采用精細(xì)的線(xiàn)條，給人一種十分精致的感覺(jué)，搭配多幅式中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精美路線(xiàn)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，奔馳E級(jí)配備了胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級(jí)的頭燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，看起來(lái)精致美觀(guān)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)?2015款 E 200 L底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 E 200 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤(pán)及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺(jué)，彎路側(cè)傾還是有的，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多，過(guò)彎的角度和線(xiàn)性也都非常的準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道：“以前開(kāi)車(chē)講究的是駕駛感不是空間不是這車(chē)加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車(chē)輪底盤(pán)調(diào)教的個(gè)人覺(jué)得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

網(wǎng)友@kvfdkfd說(shuō)道：“整體比較穩(wěn)定，車(chē)身接近5.1米，可能是開(kāi)慣了小轎車(chē)的麻煩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）