對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款豐田C-HR（詢底價|查參配），指導價為16.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，配合黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，搭配運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　豐田C-HR內飾給人一種非常平和的感覺，傾斜式中控臺采用了銀色飾條裝飾，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，此外，豐田C-HR標配了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、負離子發(fā)生器、后排側隱私玻璃、自適應巡航等配置。豐田C-HR的車尾看起來頗具流暢的感覺，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 豐田C-HR?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確?！?/p>

網(wǎng)友@gswwd說道：“通勤沒問題，動力十足，起步很快，超車沒有壓力，也沒有推背感，那種暢快的感覺，不是三言兩語就能形容的。油門和剎車都很靈敏，目前還沒有太大的問題。”

網(wǎng)友@xdxlc說道：“轉向更加精準，轉向也更加自信，不像其他 SUV那樣側傾太大，豐田的操控還算不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）