隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款指導價30.98萬元的車型，奧迪A4L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A4L內飾看起來十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A4L方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　奧迪A4L配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，奧迪A4L配備了牽引力控制、剎車輔助、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。奧迪A4L的前臉在設計上非常精致，沿用了家族式的設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 2.0 TFSI 標準型?奧迪A4L內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TFSI 標準型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@bcd501說道：“坐在車里的感覺很舒服，不是很軟，也不是很硬，上一次帶著一個朋友回老家跑了一趟，也沒覺得累。車內的材質很不錯，手感很好。尤其是方向盤，駕駛起來非常順暢。唯一的缺點，就是避震系統(tǒng)不太好，坑坑洼洼的路可能會差一些，但其他的路都還好說。”

網(wǎng)友@dalnfaian說道：“座椅太低了，我喜歡！濾震器并不堅硬。隔音路躁好評，35比寬胎表現(xiàn)出乎意料。”

網(wǎng)友@kalon520說道：“豪華 B級車20多萬，空間大，駕駛欲望強，性價比高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）