對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車(chē)，風(fēng)行S50EV（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)尾顯得非常靈巧，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415kM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，風(fēng)行S50EV的前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕，屬于非常耐看的類(lèi)型。風(fēng)行S50EV的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

風(fēng)行S50EV?2021款 改款 PLUS底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 PLUS針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@158883933說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)還行，起步加速也沒(méi)有想象中的那么慢，跑起來(lái)也還是挺輕快的?！?/p>

網(wǎng)友@QQ中獎(jiǎng)說(shuō)道：“操控就同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還行，轉(zhuǎn)向過(guò)彎都感覺(jué)還行，通過(guò)性也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@fivip123說(shuō)道：“動(dòng)力性能很不錯(cuò)，加速很快，減速也順暢”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）