隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是嵐圖FREE（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　嵐圖FREE車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　嵐圖FREE車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　嵐圖FREE內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　嵐圖FREE搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率347馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩520?！っ?，工信部純電續(xù)航里程505KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，嵐圖FREE標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。嵐圖FREE的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?嵐圖FREE?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 兩驅(qū)純電版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gaochunyan說道：“510 KW,1040納米，零百加速，這些數(shù)據(jù)都是真的。”

網(wǎng)友@elenson說道：“底盤調(diào)教的很好，剎車很線性，過彎也很利索，空氣懸架可以自動(dòng)升降，高速有高能模式，底盤會(huì)自動(dòng)下降，就像是開轎車一樣。別的我不懂，但嵐圖對(duì)自己的車還是很有信心的！自動(dòng)泊車只用過一次，基本沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@kkc說道：“得益于空氣懸架和前雙差臂后多連桿懸架，使通過性和舒適性大大提高，能適應(yīng)多種用車環(huán)境，操控性好，穩(wěn)定性強(qiáng)；低矮的車身姿態(tài)具有轎車般的操控性和越野車的通過性和載重能力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）