緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關(guān)注點都不盡相同，有的是為了出色的性能，還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車，這些都是家用場景所常見的需求。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為13.77萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　英朗車尾看起來非常樸實，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設計風格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　英朗后備廂空間不僅能滿足日常使用的需求，而且后排座椅放倒后，想放一些大件也完全不在話下。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，英朗的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。配置方面，英朗配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 GT 1.6L 手動進取版?英朗空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 GT 1.6L 手動進取版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@egaehfew說道：“對得起付出，不算高急，隔音差點，不算太厚重，但也沒有太拉垮吧?！?/p>

網(wǎng)友@pfhz說道：“這臺車子的座椅乘坐感受完全符合美系車在我心目中的形象，坐墊寬大，填充物柔軟，尤其是前排的包裹感也太棒了，另外就是這輛車也有著不錯的減震能力，最起碼遇到小的起伏都能從容應對，整體的乘坐舒適感還是很OK的?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說道：“空間不算太大，畢竟是入門級車型，但家用足夠用，因為我基本上也就一兩個人開，所以對我來說空間可以了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）