不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)79.8萬(wàn)元的車型，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí)，采用了精巧的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，奔馳E級(jí)配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排側(cè)氣囊等配置。奔馳E級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 混動(dòng)?奔馳E級(jí)?4座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 E 400 L Hybrid針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@willin1982說(shuō)道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網(wǎng)友@candylove說(shuō)道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道：“操控還行，感覺還不錯(cuò)，除非他不會(huì)開車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）