現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是長城C30（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　長城C30車尾看起來頗具簡明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　長城C30內(nèi)飾看上去十分文雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　長城C30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋機械式自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復合懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，長城C30后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。長城C30的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 1.5L AMT 豪華型?長城C30底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5L AMT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ajexu說道：“操控感覺不錯，轉(zhuǎn)向超車加油隨心所欲，車人合一，”

網(wǎng)友@llggmmlyf說道：“低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。”

網(wǎng)友@薩依藍說道：“加速性能一般，但是在城市道路開還算的上夠用了，畢竟只有1.5的排量，肯定無法滿足暴走族的需求。另外有一點就是這款CVT變速器在低速行駛收油門快一點的情況下會有頓挫的感覺，其他時候沒有發(fā)現(xiàn)問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）