隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上柔和的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)練的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，東風(fēng)風(fēng)神H30的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種簡(jiǎn)潔之美。東風(fēng)風(fēng)神H30的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

東風(fēng)風(fēng)神H30?2014款動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 CROSS 1.5L 手動(dòng)智驅(qū)尊逸版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@邊邊打說道：“還算不錯(cuò)。都說方向有點(diǎn)重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習(xí)慣。高速較穩(wěn)。高速最高開過一百七，車狠穩(wěn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒法聽了?！?/p>

網(wǎng)友@邊邊打說道：“PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過十多年的檢驗(yàn)的，技術(shù)成熟可靠。典型的的歐系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速動(dòng)力強(qiáng)勁、油門反應(yīng)靈敏，但低速動(dòng)力弱，紅綠燈起步時(shí)偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對(duì)汽車的維修保養(yǎng)不是太了解，所以成熟性、可靠性非常看重。不希望像同事購買的某國(guó)產(chǎn)品牌的車型，技術(shù)參數(shù)看著很不錯(cuò)，但6萬公里以后常往維修站跑?！?/p>

網(wǎng)友@蘋果324說道：“當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè)，帶后輪隨動(dòng)，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性，感覺很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng)，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) ！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）