隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳C級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，奔馳C級(jí)標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置。來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型?奔馳C級(jí)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6104說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯(cuò)，方向盤粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，手感非常的好，沒(méi)有絲毫的滯澀感，不得不說(shuō)，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說(shuō)道：“方向盤很輕很輕，開起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@jxl8561865說(shuō)道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）