購車預算十萬不到，買車的時候最應該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。作為一款指導價9.48萬元的車型，長城C50（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　長城C50車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　長城C50車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　長城C50內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　長城C50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩188牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長城C50的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。來看一下后排，長城C50后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

長城C50?2013款 1.5T 手動尊貴型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhdd001說道：“檔位一般，懸掛有點硬，總的來說，價格到7.5--10萬來說可以了”

網(wǎng)友@niehenghai說道：“后輪獨立懸掛，底盤扎實，高速160不飄，操控不錯?！?/p>

網(wǎng)友@winds說道：“功率還沒有發(fā)揮到極致，扭矩188，高壓的是210，不過對于這款1.3噸的車足夠用了，不過有一點大家得想好了，這是國內(nèi)自主品牌第一款增壓發(fā)動機的車，先不說車后期的毛病，就是發(fā)動機，都沒有試過，如果后期出現(xiàn)了各種小毛病，那也是很麻煩的，1是必須得到4S店修，而且還得看4S的服務質(zhì)量。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）