在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注雷凌（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　雷凌車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　雷凌內(nèi)飾風(fēng)格非常典雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，與周圍的車身線條相得益彰。雷凌的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2017款 自動(dòng)版?雷凌?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時(shí)停車的時(shí)候，或者是停車位比較窄的時(shí)候，都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動(dòng)力不錯(cuò)，開起來感覺很有動(dòng)力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體，開起來很有動(dòng)力?？傊@輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿足我日常使用的需求，已經(jīng)很不錯(cuò)了。”

網(wǎng)友@ailijia123說道：“動(dòng)力在同級(jí)別是沒得說，雷凌這款車的動(dòng)力充足的，深踩油門的話，動(dòng)力就會(huì)有源源不斷的感覺的，在路上超車的話是非常簡(jiǎn)單容易的”

網(wǎng)友@ailijia123說道：“整體的操控是沒有太大問題的，對(duì)于我個(gè)人而言，并不喜歡他的懸架減震系統(tǒng)，尤其是在一些復(fù)雜路段駕駛的時(shí)候，車內(nèi)的晃動(dòng)非常明顯，似乎沒有一個(gè)很好的過渡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）