在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　自由客車尾看起來頗具協(xié)調的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　自由客內飾看起來十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　自由客配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，自由客的車側看起來十分年輕，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。自由客的內飾彰顯了年輕的氣質，整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.4L?自由客動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@qjklwn368說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因為雨雪天氣，路滑的時候，這車跟平時開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實。買這個車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因為這些，可以包容它的缺點。”

網友@qjklwn368說道：“一般，真的很一般，個人感覺低速比2.4的CRV和2.4-2.5 的RV4加速慢……”

網友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習慣了。提速本來也不是suv的強項。at變速箱感覺上比cvt沖點兒，平順性也不錯，市區(qū)開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）