如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動力、空間、配置這些因素，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考慮的方面，畢竟內飾設計是否合理、用料是否細膩都直接會影響你的出行體驗。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為40.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系內飾造型顯得十分大方，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系方向盤運用三輻式的設計，同時采用真皮材質，有助于提升車內的高級感。

　　寶馬3系儀表呈現(xiàn)出精細的設計風格，使用全液晶的設計，時尚的設計很受年輕人的青睞。

　　寶馬3系中控屏風格走了動感路線，采用懸浮式的設計，尺寸為10.25英寸，進一步凸顯了內飾的時尚感。同時中控屏配備了CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)等七項配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)。

　　寶馬3系后排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。同時，這款車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系標配的為可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內的空間感。后排座椅方面，寶馬3系后排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 自動版?寶馬3系?5座內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

網(wǎng)友@kinfagh說道：“音質很好，隔音效果也很好，在市區(qū)開車的時候，幾乎聽不到任何的聲音。座椅也非常的舒服，柔軟的材質，包裹性也不錯。”

網(wǎng)友@yashi5142說道：“沒有腰托有點累，座椅軟硬適中，后排空間足夠大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）