隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，配合精細的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，凱迪拉克CT5后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。凱迪拉克CT5的大燈標配了LED遠近光燈，看起來精致美觀。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱迪拉克CT5?2020款 改款 28T 鉑金運動型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 鉑金運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@njsjq說道：“駕駛感覺就是動力后勁很足，油門踩深點加速起來也是很有推背感的，而且在那一剎那就可以感覺到充沛的動力輸出，真的很給力 提速后車子很棒，跑高速車身不飄，很享受。”

網(wǎng)友@bjwr198說道：“動力非常強勁，加速和提速方面很有動感，尤其是推背感十足，基本上給油速度立馬能夠提上來，在路上超車也不用擔(dān)心動力不足的這種問題。”

網(wǎng)友@november1011說道：“駕駛感受沒的說，操控和動力并存。加速推背感:在沒人的路上試過深踩油門，踩到一半，那個推背感屬實讓人上頭，就是那種一下子屏住呼吸的感覺！刺激！跑高速:高速穩(wěn)得一批，車重保證了車身的穩(wěn)定，而且上了高速，油耗幾乎可以穩(wěn)定在8個以下，屬實?！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）