隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途昂X（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途昂X車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　途昂X車尾看起來頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　途昂X內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途昂X的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。來看一下后排，途昂X后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

途昂X?2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Juneday說道：“這輛車的動力還算不錯，起步快，加速快，動力輸出平順，油門踩下去還能感覺到強(qiáng)烈的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@nuangag說道：“動力還行。開著車，感覺還挺快的，一腳油門踩下去。走著走著。推背感比較強(qiáng)。有爬過幾個坡的，不管是大坡還是小坡，都是輕而易舉，動力十足。”

網(wǎng)友@jjalrh說道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剛買車的時候我覺得很容易上手，想怎么打就怎么打，反正很舒服，我老婆覺得方向盤太重了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）