縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.23萬(wàn)元的車型，英朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　英朗內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，另外，英朗搭載了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等配置。英朗的車頭看起來(lái)十分年輕，整體看起來(lái)非常年輕。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

英朗?2010款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angila518說道：“動(dòng)力打分的話 也就8分吧 高速情況下 80邁以上提速不是很快 起步感覺有點(diǎn)慢 速度上來(lái)之后 感覺還可以吧開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)的話 動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁 不過也夠用了上坡動(dòng)力:如果是在那種土坡路的話 直接提速確實(shí)是有點(diǎn)小困難 一般平路的話 幾乎問題不大起步加速動(dòng)力:駕駛起來(lái)也很平順 感覺不是飄飄的那種感覺 底盤支撐的比較到位 有安全感 方向盤稍微重 剎車要重點(diǎn)踩”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車體比較輕，起步很輕松，能流暢的提速到100碼，再往后就有點(diǎn)虛脫了?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說道：“動(dòng)力的表現(xiàn)一般，那種激情的感覺很小，速度起來(lái)帶70之后的感覺還是不錯(cuò)的，瞬間的爆發(fā)力一般，市區(qū)里面跑也跑不了多塊的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）