隨著互聯(lián)網發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。作為一款指導價61萬元的車型，寶馬4系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬4系內飾造型走了精巧路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　寶馬4系方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時，寶馬4系還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車配備了GPS導航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬4系的車尾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。另外，寶馬4系配備了防紫外線玻璃、上坡輔助、自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬4系?2.0T功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 420i 敞篷風尚設計套裝針對內部配置的看法吧：網友@dfgdfbdffbbf說道：“開是真的舒服，沒坐過，哈哈，丁字褲方向盤手感超級棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點，其他真的挺好的，路況不行強烈建議慢點，懸掛還是很運動，路面不好胎噪也會比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點硬，畢竟運動車型，路況不好還是慢點再慢點”

網友@閃閃的紅心說道：“4系舒適性很不錯呀，座椅很松軟，像放了彈簧一樣，即便駕駛一天也不會感覺到疲憊，并且心情還能保持愉悅，這點很可貴。”

網友@sdfghtfyu說道：“車子的配置比較一般，畢竟是個家用車，大眾化一點也正常，一個液晶的大屏是蠻不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）