想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說外觀，有人說是性能，當(dāng)然也有人更看重空間。但是不管是哪一種，車型的參數(shù)數(shù)據(jù)都是我們不能忽視的一個(gè)重要方面，畢竟這對(duì)于我們的購(gòu)車起著很大的指導(dǎo)意義。如果你正在關(guān)注寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　這款車車身尺寸4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R16，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬3系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備了2.5L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，寶馬3系配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬3系的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，和該車定位相符合。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 325i MT 典雅型?寶馬3系(進(jìn)口)馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 325i MT 典雅型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@兜兜888說道：“綜合油耗8.7左右，跑高速甚至低過8，市區(qū)多堵下就上9，個(gè)人認(rèn)為相對(duì)2.0t的動(dòng)力，油耗能控制到如此，挺不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@要命的哈佛說道：“油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)”

網(wǎng)友@zrhzq說道：“由于我購(gòu)車時(shí)正是進(jìn)口的幾乎全賣光，到處找不到現(xiàn)車，國(guó)產(chǎn)短軸還沒上市的特殊時(shí)期，所以只能拿到5個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，目前大概普遍能優(yōu)惠到15個(gè)點(diǎn)以上啊。算了，買都買了，還是別在想這些的好。反正奔C和A4L都不喜歡，新3是幾乎唯一的選擇，也沒啥后悔和糾結(jié)的了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）