對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是MINI（詢底價|查參配） ，它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　MINI內(nèi)飾看起來十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　MINI配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，MINI 的大燈遠近光燈均為LED光源，設(shè)計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。MINI 的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條行云流水，凸顯了律動的美感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.0T COOPER S 三門日不落紅限量版?MINI 動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S 三門日不落紅限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jingtai說道：“動力確實挺好的，雖說是1.5T的排量，但是車身小呀，起步非常的有勁，爆發(fā)力也挺強的，開著就是一個小鋼炮?！?/p>

網(wǎng)友@佳麗小姐說道：“寶馬的轉(zhuǎn)向非常精準和底盤的調(diào)校是比較有韌性的”

網(wǎng)友@myx2000說道：“這臺車子的路感還是非常清晰的，而且轉(zhuǎn)向也比較靈敏、精準。不僅我這樣的老司機開起來不費力，即使是新手，開著這臺車也能輕松駕馭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）