對于預算比較充足的消費者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，在配置表現(xiàn)上也不能差，畢竟花了不少的錢，自然是為了更好的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。今天介紹的這款途昂（詢底價|查參配），指導價為41.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　途昂大燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，設計營造了較為明顯的高級感，同時，這款車標配LED遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，采用了精致的輪圈設計。

　　途昂的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯。

　　途昂車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　尾燈方面，途昂尾燈給人一種十分高貴的感覺，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，同時，途昂搭載了電動后備廂位置記憶、陡坡緩降、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排手機無線充電、自適應巡航、電動后備廂、防紫外線玻璃等配置。來看一下后排，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途昂?2.0T?自動版外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅旗艦版 國V針對外部配置的看法吧：網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380四驅豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車雷達和全景影像是必備的，畢竟對于一臺大車，多個輔助心里更踏實。有點遺憾 是自適應巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動駐車是標配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結，畢竟這個壞了修起來費用更高。上逼格的全景天窗沒有缺席，加上途昂的大空間，視野開揚感不是一般的強，方向盤沒有換擋片，沒有方向盤加熱，這些都無所謂。主副座椅都是電動調節(jié)，全LED的大燈，這個不用自己后期改裝，很實用，后視鏡自動折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來說，途昂的配置其實不多，好在都比較實用，40W級別買到一臺外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈?！?/p>

網友@nissango說道：“我覺得大眾汽車還是很有信心的，而且這輛車的配置確實很好，用料也很好，但是從價格和保值率上來說，這輛車并沒有太大的優(yōu)勢，畢竟當時的購車優(yōu)惠力度不大，保值率也不如漢蘭達?！?/p>

網友@"暴風"飛飛說道：“性價比肯定很高，因為這輛車是我和老婆精心挑選出來的。有想法的朋友可以多了解一些，趕上活動應該會比較實惠，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）