對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款柯迪亞克（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為19.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　柯迪亞克車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　柯迪亞克車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，搭配運(yùn)動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　柯迪亞克內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　柯迪亞克配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，柯迪亞克的車頭給人一種很運(yùn)動的感覺，運(yùn)動感十足?？碌蟻喛说膬?nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 TSI330 5座兩驅(qū)奢享版?柯迪亞克底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI330 5座兩驅(qū)奢享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@*妹頭*說道：“2.0發(fā)動機(jī)的主要作用就是上下班的動力，只要舍得給油，加速的感覺還是很好的，超車的速度很快，但是在低速換擋的時候會有一些挫敗感。”

網(wǎng)友@shaojie81說道：“方向盤很輕，不費(fèi)力，方向盤很輕，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很好，轉(zhuǎn)向也很流暢，德系的底盤很扎實(shí)，但是懸架有點(diǎn)硬，如果再軟一點(diǎn)的話，可能會更舒服一些，隔音效果還算一般，之前在高速上跑的時候，他感覺到了高速上的風(fēng)噪。而且，視野也不錯，一輛20萬左右的車，差距不算太大?！?/p>

網(wǎng)友@sdjgjdf說道：“MQB平臺、前麥弗遜、后多連桿，不過如此！肯定比我以前的板車要好，當(dāng)然，價格也不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）