在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款君越（詢底價|查參配）。

　　君越前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，有著一定的運動氣息。

　　君越車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　君越內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，君越的車尾看起來十分豪華，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。接下來看下配置，君越標(biāo)配了定速巡航、上坡輔助、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型?君越底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luckily55說道：“方向盤的大小不錯，轉(zhuǎn)向的時候也是指哪打哪的那種，行車輔助的功能也比較的多，底盤表現(xiàn)也很穩(wěn)定的。”

網(wǎng)友@sea205說道：“【操控】雖然車身已經(jīng)超過5米，但是轉(zhuǎn)向卻很輕，指向很精準(zhǔn)，不會覺得笨拙。這是二保時候拍的底盤，你看著粗壯有力的懸掛。杠杠滴！☆ 并線輔助:后方來車很有安全感，醒目很多?！?/p>

網(wǎng)友@luckily55說道：“2.0T的發(fā)動機(jī)開起來就是不一樣，加速是非常靈敏的，輕輕一踩油門就有著很快的加速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）