不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天介紹的這款攬勝運動版（詢底價|查參配），指導價為99.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝運動版車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　攬勝運動版內(nèi)飾顯得頗具精細的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，沿用了家族式的設計。再看下配置，攬勝運動版配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 3.0 TDV6 HSE Luxury?攬勝運動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0 TDV6 HSE Luxury針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@star_ming說道：“操控十分的靈敏，真皮方向盤的手感也很好，轉(zhuǎn)向偏重一些，但是沒有什么虛位，指哪打哪。車子剎車的反應也很靈敏，整體給我?guī)砀杏X還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動?！?/p>

網(wǎng)友@diudenuc說道：“動力方面無需多言，3.0T渦輪增壓發(fā)動機就是最好的證明，動力可以用隨叫隨到來形容，迅速起步后車子在中后段時期爆發(fā)力十足，輕點一腳油門就能給出很大的回應。高速上的二次加速還會有推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）