眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款中大型SUV，沃爾沃XC90新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　沃爾沃XC90新能源車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　沃爾沃XC90新能源內飾看上去十分沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50Km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，沃爾沃XC90新能源的大燈配備了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。后排座椅方面，沃爾沃XC90新能源后排空間很充裕，表現符合自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

沃爾沃XC90新能源?2018款 E驅混動 2.0T T8 榮譽版 4座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E驅混動 2.0T T8 榮譽版 4座針對動力底盤的看法吧：網友@yjftjkfjkf說道：“剎車是直線的，不會太敏感，但是絕對可以剎住。底盤偏硬，但并不生硬，懸架加了不少韌性?！?/p>

網友@308608447說道：“起步雖然不能很迅猛，加速后半段也沒出現疲軟的情況，100以上也沒聽見發(fā)動機聲嘶力竭的吼叫”

網友@eva_1說道：“轉向就SUV來說算的上精準，在各種安全設備的共同作用下，特別是上了高速，基本可以實現自動駕駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）