隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭設(shè)計比較大方，搭配雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳C級車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級內(nèi)飾造型非常高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。奔馳C級的前臉造型很精致，沿用了家族式的設(shè)計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2018款 C 180 L 時尚型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 180 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fcdxjck說道：“操控很好，跟我以前印象中的奔馳不太一樣，方向盤很輕，開起來很沉，開起來也不費(fèi)勁，過彎也沒問題，尤其是轉(zhuǎn)向，有時候感覺就像是開著一輛A級車?！?/p>

網(wǎng)友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網(wǎng)上對1.5 T發(fā)動機(jī)的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@lcy619說道：“1.5 T的加速也很給力，剎車很給力，方向盤很輕，手感也很好，就像是凱迪拉克的高配一樣，軟綿綿的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）