對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是雪鐵龍C5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雪鐵龍C5車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　雪鐵龍C5車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾顯得十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　雪鐵龍C5配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雪鐵龍C5的車頭造型很運動，沿用了家族式的設(shè)計。雪鐵龍C5的內(nèi)飾造型很運動，很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2.0L?雪鐵龍C5?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 東方之旅手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流浪小鼠說道：“2.0的動力感覺還行，只要肯給油提速還行，提車回來車上4個大漢上三門峽大坡沒有覺的吃力?？赡苁俏乙郧伴_姐姐的1.5遠景的緣故吧，感覺2.0的動力不錯。覺的提速差的朋友可能是都是開帶T的緣故吧?！?/p>

網(wǎng)友@garyrita說道：“駕駛舒適，轉(zhuǎn)向助力恰好，減震不錯！雖說不是人車合一，但幾近完美。”

網(wǎng)友@小洪帽恰恰說道：“其實我覺得市區(qū)跑動力太足了也很難體現(xiàn)出優(yōu)勢啊，最高也不能超過60碼，再遇上堵車就崩潰了，所以我覺得2.3L的動力確實是夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）