2.0T?凱迪拉克CT6底盤(pán)怎么樣?凱迪拉克CT6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?凱迪拉克CT6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?凱迪拉克CT6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?凱迪拉克CT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克CT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?凱迪拉克CT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?凱迪拉克CT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克CT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?凱迪拉克CT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?凱迪拉克CT6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT6(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
凱迪拉克CT6車(chē)尾顯得非常高貴,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
凱迪拉克CT6內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺(jué),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,凱迪拉克CT6的車(chē)頭看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué),看上去十分豪華,不失檔次感。凱迪拉克CT6的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2.0T?凱迪拉克CT6底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@netxeyesn說(shuō)道:“車(chē)子操控性非常好,底盤(pán)扎實(shí),開(kāi)起來(lái)非常靈活,平時(shí)過(guò)顛簸路段喝飲料,從來(lái)沒(méi)有撒出過(guò)。過(guò)年去山上看雪,開(kāi)起來(lái)也是穩(wěn)穩(wěn)的。”
網(wǎng)友@jameslees說(shuō)道:“提速很快,起步非常迅猛,完全滿(mǎn)足日常個(gè)人需求,只要給油,動(dòng)力就源源不斷?!?/p>
網(wǎng)友@yanzi810721說(shuō)道:“踩下油門(mén)的時(shí)候,感覺(jué)它的加速感還挺明顯的,不像有的車(chē)型開(kāi)起來(lái)發(fā)肉。高速行駛的時(shí)候,超車(chē)這種動(dòng)作對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是手到擒來(lái)。偶爾進(jìn)出地下停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有什么壓力,基本上爬坡這方面它也能稱(chēng)得上在行?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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